|
28.12.2018
Новороссийский судоремонтный завод спустил на воду три судна
Группа НМТП (LSE: NCSP, MOEX: NMTP) сообщает, что 26 декабря 2018 года Плавдок стр. №190 акционерного общества «Новороссийский судоремонтный завод» (входит в Группу НМТП) выполнил доковые работы по спуску трех судов: - обслуживающего судна «НСС-1001», - теплохода «Сэм О Кэт», - буксира «Киржен» БК-600 (проект 737К, Л, М, П). На судах выполнены ремонтные работы в объёме требований Российского морского регистра судоходства и заявок заказчика. Специалисты произвели ремонт корпусной части, винто-рулевых механизмов, трубопроводные работы, работы по очистке и окраске корпусов судов. Для выполнения работ по очистке, окраске и предъявления подводной части корпуса судна морскому регистру судоходства принято в док обслуживающее судно НСС-1003. В доке в прежней позиции после подъема оставлено пожарное судно «Марс» для завершения ремонта гребного устройства. В 2019 году запланирован ремонт 14 судов (суда АО «Флот НМТП» по графику 2019 года и круизного теплохода «Князь Владимир»). Судоремонтные работы были возобновлены АО «НСРЗ» 4 апреля 2018 года, спустя почти два с половиной года после их остановки. Всего в 2018 году в доке № 190 отремонтировано 13 судов. На судах был выполнен весь перечень заявленных в ремонт работ, который требуется для подтверждения действия класса судна по корпусной части, трубопроводы и арматура, ремонт достроечных элементов, ремонт элементов оборудования и снабжения судов.
Справка о судоремонтной деятельности АО «НСРЗ» В преддверии 100-летнего юбилея Общества 8 декабря 2017 года Советом директоров АО «НСРЗ» ввиду государственной важности было принято решение о возобновлении судоремонтного производства и восстановлении судоремонтной деятельности на предприятии, которая была прекращена в декабре 2015 года. Восстановление судоремонтной деятельности АО «НСРЗ» обусловлено прежде всего: - систематической потребностью в проведении планово-предупредительных ремонтов и предъявлении плавсредств, приписанных к порту Новороссийск (152 единицы), для освидетельствования классификационным обществам; - наличием спроса на оказание услуг коммерческого судоремонта от судовладельцев Азово-Черноморского региона, имеющих суда под российским флагом (общее количество таких судов, имеющих морской и смешанный класс плавания Российского морского регистра судоходства или Российского речного регистра и длину более 25 метров, составляет более 300 единиц); - отсутствием текущей технической возможности выполнения аварийного ремонта средних и больших судов (более 5000 судозаходов ежегодно в порт Новороссийск) при возникновении необходимости; В АО «НСРЗ» для осуществления судоремонтной деятельности сформирован штат сотрудников численностью 91 человек. В дальнейшем для оказания всего спектра судоремонтных услуг планируется расширение штатной численности до 190 человек. Плавдок стр. №190 представляет собой плавучий металлический четырехпалубный док с вертикальными башнями 1985 года постройки грузоподъёмностью – 60 тыс. т., весом – 28 469 т., водоизмещением – 90 159 т., длинной – 311,28 м., шириной – 75,3 м., высотой – 22,5 м., осадкой – 12 м.
Информация о Группе НМТП Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме GDR (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2017 году составил 143,5 млн тонн. Группа НМТП включает: ПАО «НМТП», ООО «ПТП», ООО «НЗТ», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «Балтийская Стивидорная Компания», АО «СФП».
За дополнительной информацией обращайтесь: Для прессы: MSidorov@ncsp.com
|
