|
OAO «Новороссийский морской торговый порт»
Территория порта – 95,9 га. 43 причала общей протяженностью 9,15 км. Глубина у причалов от 4,5 до 24 м. Площадь открытых складов – 18,88 га, крытых – 6,22 га. Площадь складов-холодильников – 0,416 га. Мобильные краны – 14 единиц грузоподъемностью от 45 до 103,1 тонны, портальные краны – 56 единиц грузоподъемностью от 5 до 63 тонн, 1 мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн. Численность персонала на конец 2010 года: 3 347 человек.
Общая информация о компании ОАО «НМТП» является крупнейшим стивидорным оператором Новороссийского порта и оказывает полный спектр стивидорных услуг, включая перевалку нефти и нефтепродуктов, других наливных грузов, а также навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Компания располагает Грузовым районом, в состав которого входят Широкий пирс 1, Широкий пирс 2 и Восточный пирс, а также нефтяной терминал «Шесхарис», база технического обслуживания и пассажирский терминал в Новороссийске. ОАО «НМТП» представляет собой ключевой канал доставки российских импортных и экспортных грузов. ОАО «НМТП» является головной компанией Группы НМТП , которая владеет контрольными пакетами дочерних компаний.
Бизнес Грузооборот ОАО «НМТП» в 2009 году вырос на 7,3% и составил 69,4 млн. тонн. Доля компании в общем грузообороте Группы также увеличилась — на 1 процентный пункт, до 80,3%. Основными составляющими грузооборота компании в последние годы остаются нефть и нефтепродукты, сахар-сырец, черные и цветные металлы, контейнеры, минеральные удобрения и зерновые грузы. За 2009 год существенных изменений данная структура не претерпела. Исключение составило железорудное сырье, удельный вес которого в грузообороте за прошлый год вырос до 3,8%. В 2009 году среди основных грузов отрицательную динамику объемов грузооборота оказали цветные металлы (снижение на 3%), сахар (на 23,2%) и контейнеры (на 0,9%), по остальным грузам был отмечен рост объемов. Грузооборот нефти вырос на 4,5% — до 44,5 млн. тонн, нефтепродуктов — на 16,6%, до 6,7 млн. тонн. Многократное увеличение объемов перевалки — более чем в 13 раз — было отмечено по железорудному сырью, что связано с привлечением новых клиентов, в том числе, и тех, которые раньше пользовались услугами портов сопредельных государств. Также существенный рост показали химические грузы — на 31,7%, до 1,7 млн. тонн, зерно — на 21,8%, до 4 млн. тонн. Грузооборот черных металлов вырос на 2,6% — до 6,2 млн. тонн. <-->
Территория порта – 65 га, в том числе, • площадь лесного терминала – 51 га, • контейнерного терминала – 14 га. Акватория порта – 15,3 га. 11 причалов общей протяженностью 1,422 км. Глубина у причалов от 6,8 до 13,9. Максимальный тоннаж судов – 58 тыс. тонн. Площадь открытых складов – 369,7 тыс. кв.м, крытых – 14,5 тыс. кв.м. Площадь складов-холодильников – 3,7 тыс. кв.м. Краны STS – 2 единицы грузоподъемностью по 42 тонны, краны RMG – 1 единица грузоподъемностью 41 тонна, краны RТG – 2 единицы грузоподъемностью 41 тонна, мобильные краны – 16 единиц грузоподъемностью от 5 до 100 тонн, мостовые краны – 6 единиц грузоподъемностью по 20 тонн. Численность персонала на конец 2010 года: 1 012 человек.
Общая информация о компании ОАО «НЛЭ» специализируется на перевалке контейнеров и обработанной древесины – пиломатериалов, фанеры, ДВП. Компания также оказывает услуги по хранению грузов, экспедиторские услуги, услуги по затарке-растарке контейнеров, осуществляет погрузку и выгрузку черных и цветных металлов и скоропортящихся грузов. На сегодняшний день в составе перевалочных мощностей ОАО «НЛЭ» два современных специализированных терминала – терминал по перевалке лесных грузов пропускной способностью 3 млн. куб. метров в год и контейнерный терминал пропускной способностью 350 тыс. TEU в год.
Бизнес
В 2009 году вследствие сокращения объемов перевалки контейнеров под влиянием глобального финансового кризиса грузооборот ОАО «НЛЭ» сократился до 2,5 млн. тонн (на 35,5% по сравнению с объемами 2008 года). Объемы перевалки контейнеров сократились более чем в два раза – с 182 тыс. TEU в 2008 году до 84,5 тыс. TEU в 2009 году. Перевалка лесных грузов сократилась на 5,6% — до 0,934 млн. тонн. В то же время вырос грузооборот черных (в 5,6 раза) и цветных (на 53,4%) металлов. Как следствие, в 2009 году существенно изменилась структура грузооборота ОАО «НЛЭ». Доля контейнеров сократилась на 34,4 процентного пункта — до 32,3%, одновременно вырос удельный вес остальных грузов: лесных грузов на 12 процентных пунктов (до 37,9%), черных металлов – на 17,1 процентного пункта (до 20%), цветных металлов – на 4,5 процентного пункта (до 6,9%). В результате снижения грузооборота ОАО «НЛЭ» его доля в суммарном объеме перевалки Группы «НМТП » сократилась почти на 2 процентных пункта – с 4,7% в 2008 году до 2,8% в 2009 году. Значительные свободные перевалочные мощности ОАО «НЛЭ» позволят обеспечить существенный темп роста грузооборота при восстановлении рынка контейнерных перевозок. <-->
OAO «Новороссийский зерновой терминал»
Территория терминала – 7,049 га. Погрузка зерновых ведётся на 2 причалах Пристани №3 ОАО "НМТП" общей протяженностью 308 м. Максимальная глубина у причалов – 13,3 м. Максимальный тоннаж судов – 63 тыс. тонн. Хранилище зерновых - 14 силосов общей вместимостью 120 тыс. тонн. Судопогрузочные машины для погрузки зерновых культур – 2 единицы производительностью 800 тонн в час каждая. Численность персонала на конец 2010 года: 242 человека.
Общая информация о компании ОАО «НЗТ» осуществляет прием и накопление зерновых культур (пшеница, ячмень) и масличных культур с железнодорожного и автомобильного транспорта, а также может оказывать дополнительные услуги по очистке зерна. Специализированный перегрузочный комплекс ОАО «НЗТ» осуществляет погрузку судов класса Panamax за 72 часа, что делает его самым скоростным зерновым терминалом на Черном море. При проектной производительности терминала в 3,6 млн. тонн в год его фактическая производительность в настоящее время составляет 5,3 млн. тонн в год. ОАО «НЗТ» не располагает собственными причалами и использует для загрузки судов причалы №23, №24 ОАО «НМТП».
Бизнес
В 2009 году на мировом зерновом рынке сложилась благоприятная конъюнктура, способствовавшая увеличению активности российских зернотрейдеров, ориентированных на экспорт. Как результат, в отчетном году грузооборот зерна ОАО «НЗТ» вырос в 1,7 раза в сравнении с 2008 годом и составил 5,08 млн. тонн. Данный рост позволил ОАО «НЗТ» увеличить свой удельный вес в грузообороте Группы «НМТП» на 2,2 процентного пункта – с 3,7% до 5,9%. В 2009 году на причалах ОАО «НЗТ» было обработано 162 судна. <-->
Территория порта – 9,9 га. Имеется выход на 3 причала, находящихся в распоряжении НМТП. Протяженность двух причалов составляет около 250 м, еще одного — около 100 м. Максимальная глубина у причалов – 12,9 м. Максимальный тоннаж судов – 47 тыс. тонн. 16 резервуаров общим объемом 138 тыс. куб.м, в том числе • 11 резервуаров для хранения дизельного топлива общим объемом 102 тыс. куб.м • 2 резервуара для жидких удобрений (КАС ) общим объемом 25 тыс. куб.м • 2 резервуара для бункеровочного мазута объемом 10 тыс. куб.м • 1 резервуар для бункеровочного дизельного топлива объемом 1 тыс. куб.м.
Численность персонала на конец 2010 года: 338 человек.
Общая информация о компании ОАО «ИПП» осуществляет эксплуатацию специализированного терминала для перевалки наливных грузов, включая нефтепродукты и жидкие минеральные удобрения (КАС). Терминал осуществляет выгрузку грузов из железнодорожных цистерн и автоцистерн, накопление и хранение в резервуарах, контроль качества и отгрузку на морские суда. Также ОАО «ИПП» занимается продажей и перевалкой бункеровочного топлива.
Бизнес
Грузооборот ОАО «ИПП» в 2009 году увеличился на 12,7% и составил 7,1 млн. тонн. Доля компании в совокупном грузообороте Группы выросла с 7,7% в 2008 году до 8,2% в нынешнем году. В структуре грузооборота ОАО «ИПП» доля нефтепродуктов увеличилась с 87,7% до 92,3% за счет сокращения удельного веса КАС . Перевалка дизельного топлива выросла по сравнению с 2008 годом на 18,9% — до 6 млн. тонн. Перевалка КАС сократилась на 230 тыс. тонн, или на 30%, — до 540 тыс. тонн. Объем бункеровочных услуг в 2009 году составил 558 тыс. тонн, что на 16,8%, больше, чем в 2008 году. При этом на операции по купле-продаже бункеровочного топлива пришлось всего 42,63% от общего объема бункеровочных услуг. В 2009 году с терминала ОАО «ИПП» было загружено 236 грузовых танкеров, а также 545 бункеровщиков, работающих в портах Новороссийск, Туапсе и в Керченском проливе. <-->
OAO «Новороссийский судоремонтный завод»
Территория предприятия – 30 га. Максимальный тоннаж судов в перегрузочном производстве – 70 тыс. тонн, в судоремонтном – до 200 тыс. тонн. 10 причалов общей протяженностью более 1,7 км. Глубина у причалов - от 4,5 до 11,3 м. Площадь открытых складов – более 60 тыс. кв.м, крытых – 7 тыс. кв.м. Мобильные краны – 4 единицы грузоподъемностью от 25 до 35 тонн, мостовые краны – 5 единиц грузоподъемностью от 30 до 32 тонн, козловые краны – 2 единицы грузоподъемностью от 30 до 50 тонн, портальные краны – 16 единиц грузоподъемностью от 15 до 40 тонн. Численность персонала на конец 2010 года – 1 053 человека.
Общая информация о компании ОАО «НСРЗ» является крупнейшим судоремонтным предприятием на юге России, в распоряжении которого есть крупный универсальный порт. Грузовой специализацией ОАО «НСРЗ» является перевалка черных металлов. Компания также обрабатывает сыпучие грузы в мягких контейнерах и биг-бэгах, строительные грузы, негабаритные грузы, пищевые, скоропортящиеся грузы и цветные металлы, а также суда типа ро-ро на собственном паромном причале. Компания имеет собственные мощности по производству электроэнергии.
Бизнес
Грузооборот ОАО «НСРЗ» в 2009 году сократился. Из-за ухудшения ситуации на строительном рынке компания в прошедшем году практически не осуществляла перевалку цемента. Кроме того, произошло сокращение перевалки черных металлов. Как следствие, грузооборот ОАО «НСРЗ» за год снизился на 18,3% — с 2,7 млн. тонн в 2008 году до 2,2 млн. тонн в 2009 году. Частично падение объема грузооборота удалось компенсировать привлечением новых грузов, таких как алюминий казахских производителей и горячекатаные рулоны от российских металлургов. В структуре перевалки грузов практически весь объем в 2009 году пришелся на черные металлы – 96,8%. Из-за резкого падения грузооборота цемента доля черных металлов выросла на 7,2 процентных пункта по сравнению с 2008 годом. Доля ОАО «НСРЗ» в общем грузообороте Группы НМТП по итогам 2009 года составила 2,5% против 3,3% в 2008 году. В 2009 году на причалах ОАО «НСРЗ» было обработано 458 судов. На судоремонтном производстве ОАО «НСРЗ» в 2009 году было отремонтировано 27 судов, в том числе 16 судов в рамках договора с ОАО «Флот НМТП». <-->
OAO «Флот Новороссийского морского торгового порта»
В состав флота ОАО "Флот НМТП" входят 44 судна: • 24 буксира мощностью от 208 до 5 712 л.с; • 1 специализированное пожарное судно «Марс»; • 6 судов нефтеналивного флота грузоподъемностью от 250 до 3 000 тонн; • 2 водоналивных танкера; • 11 судов вспомогательного флота (природоохранные суда, сборщики отходов, пассажирские суда).
Численность персонала на конец 2010 года: 665 человека.
Общая информация о компании ОАО «Флот НМТП» является крупнейшей частной буксирной компанией в России, которая предоставляет полный спектр услуг портового флота, включая буксировку судов, бункеровку топливом, маслом и водой, противопожарные и природоохранные услуги.
Бизнес
В 2009 году практически все показатели деятельности ОАО «Флот НМТП» имели положительную динамику. Суммарный условный объем судов, которым были оказаны буксировочные услуги, вырос на 11,9% — до 531 млн. куб.м. Бункеровка топливом составила 176,1 тыс. тонн (рост на 13,5%). Также увеличился объем оказания противопожарных услуг — с 133,3 млн. куб.м в 2008 году до 143,8 млн. куб.м в отчетном году. Территория порта – 3,6 га. Максимальный тоннаж судов – 20 тыс. тонн. Один причал длиной 205 м. Максимальная глубина причала – 9,2 м Площадь открытых складов 2,8 га, крытых – 1500 кв.м. Мобильные краны – 2 единицы грузоподъемностью по 104 тонны. Численность персонала на конец 2009 года: 90 человек. <-->
ООО «Балтийская стивидорная компания»
Территория порта - 3,6 га. Один причал длиной 205 м. Максимальная глубина причала — 9,5 м. Максимальный тоннаж судов — 20 тыс. тонн. Площадь открытых складов 3,2 га. Мобильные краны — 3 единицы грузоподъемностью по 104 тонны, краны RTG — 4 единицы грузоподъемностью по 40 тонн. Численность персонала на конец 2010 года: 187 человек.
Общая информация о компании ООО «БСК» осуществляет эксплуатацию контейнерного терминала в порту Балтийск Калининградской области. Важным конкурентным преимуществом терминала ООО «БСК» является его расположение на входе в Калининградский морской канал, который служит для прохода судов из Балтийского моря в Калининградский морской порт. Калининградский морской канал представляет собой узкий фарватер общей длиной 42 км с ограничением проходной осадки судов до 8 метров, не приспособленный для одновременного двухстороннего движения судов. Канал периодически закрывается при усилении ветра и тумане, что существенно ограничивает судоходство по нему и увеличивает время и стоимость доставки грузов в морской порт Калининграда. Терминал ООО «БСК», напротив, расположен на входе в канал в глубоководной его части, что позволяет заходить судам практически в любое время суток с разрешённой проходной осадкой 9,2 м, а прямое автомобильное сообщение с Калининградом существенно ускоряет доставку грузов.
Бизнес
ОАО «БСК» ориентируется на обслуживание потребностей местного рынка Калининградской области, преимущественно автосборочных предприятий и производителей бытовой техники и электроники, и специализируется на перевалке контейнеров. На долю контейнеров приходится практически весь объем грузооборота (в 2008 году – 98,3%, в 2009 году – 99,3%), поэтому ООО «БСК» в 2009 году по сравнению с другими компаниями Группы НМТП показало наибольшее снижение грузооборота. Так, по итогам года объем перевалки грузов на терминале ООО «БСК» сократился на 74,6% — с 1,1 млн. тонн в 2008 году до 0,279 млн. тонн в 2009 году. В целом за год контейнерооборот компании сократился на 61,9% — с 77,2 тыс. TEU в 2008 году до 29,4 тыс. TEU в 2009 году. Доля ООО «БСК» в совокупном грузообороте Группы НМТП за 2009 год снизилась на 1 процентный пункт — до 0,3%. В 2009 году на причалах ООО «БСК» было обработано 114 судов. <-->
ООО «Приморский торговый порт»
Территория терминала — 54 га. 6 причалов для наливных грузов. Максимальная глубина у причалов — 18 м. Максимальный тоннаж судов — 150 тыс. тонн. Численность персонала на конец 2010 года: 477 человек.
Общая информация о компании ООО «Приморский торговый порт» является оператором порта Приморск, расположенного на побережье Балтийского моря к северо-западу от Санкт-Петербурга. Порт Приморск находится в конечной точке Балтийской трубопроводной системы и является крупнейшим нефтяным портом в Российской Федерации, который осуществляет перевалку порядка 37% нефти, экспортируемой через российские морские порты. Также ООО «ПТП» осуществляет перевалку нефтепродуктов, оказывает услуги по бункеровке и буксировке судов.
Бизнес
В 2007 году компания «Приморский торговый порт» успешно прошла сертификацию Интегрированной системы менеджмента компанией DET NORSKE VERITAS и ежегодно подтверждает выполнение требований международных стандартов серии ISO 9001 (система менеджмента качества), ISO 14001 (система экологического менеджмента) и OHSAS 18001 (здоровье и безопасность на производстве). В мае 2008 года компания «Приморский торговый порт» первой в Российской Федерации стала полноправным членом OCIMF (Международный морской форум нефтяных компаний, Лондон). За время своего функционирования Обществом были достигнуты следующие производственные показатели:
ООО «Приморский торговый порт» занимает активную социальную позицию в обществе. В своей спонсорской и благотворительной деятельности Компания ориентирована на поддержку таких сфер общественной жизни как культура, спорт, образование. Среди множества мероприятий, инициатором которых стала Компания, подавляющее большинство направлено на помощь ветеранам, людям с ограниченными возможностями и малообеспеченным; здоровье и воспитание детей; поддержку в области культуры, религии и спорта. <-->
|
